Un chariot de paramoteur tandem est un chariot modifié conçu pour les vols avec un passager.Le chariot DTpropeller est deux en un ! Il est fabriqué à partir de deux matériaux : aluminium et fibre de carbone. Il pèse 18 kg. Il permet de voler avec un passager grâce à un paramoteur d’une puissance de 18,5 kW ou plus.

Chariot DTpropeller – deux en un !

Le chariot DTpropeller peut être facilement transformé en chariot deux places. Tout d’abord, achetez un chariot de paramoteur monoplace et profitez du vol. Et lorsque vous serez prêt à rouler avec des amis, achetez un module biplace chez nous et transformez en un clin d’œil votre monoplace en biplace. Seuls nous proposons cette option. Vous ne trouverez rien de comparable ailleurs dans le monde.

Découvrez la transformation d’un chariot monoplace en chariot tandem en 1 minute sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=RGPnAPvq-1Q

Les réglages et ajustements existants pour le chariot de paramoteur DTpropeller, adaptés à différentes modifications du châssis, sont disponibles sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=kAvElheOrME

Visionnez la vidéo du vol en tandem aux liens YouTube suivants :
https://www.youtube.com/watch?v=yRF-igSLukA
https://www.youtube.com/shorts/Q-vOCWi8KZ0

Avis clients et témoignages vidéo :

Consultez les avis sur les chariots DTpropeller sur notre site web. Visionnez les témoignages vidéo de nos clients concernant les chariots pour paramoteur DTpropeller aux liens YouTube suivants : https://www.youtube.com/watch?v=_pDpON3Qamo https://www.youtube.com/watch?v=USjMpawusnM
https://youtu.be/OGsbo1SXXrQ

Réglages importants à effectuer sur le chariot de paramoteur lors de l’installation d’un paramoteur sur un chariot de paramoteur avec un cadre (châssis) de n’importe quel fabricant .

Visionnez une vidéo sur les réglages du chariot pour tous les modèles de châssis de paramoteur en suivant le lien YouTube:  https://youtu.be/kAvElheOrME

L’angle d’inclinaison recommandé de l’hélice est de 3 à 7 degrés.

Vous installez sur le chariot DTpropeller n’importe quel paramoteur que vous utilisez sur le dos, et vous pouvez ajuster le chariot à votre convenance. Le réglage de l’inclinaison du moteur sur le chariot est particulièrement important. Ce réglage contrôle la poussée vectorielle de l’hélice au décollage. Une poussée vectorielle correcte permet au parapente de se déployer correctement et rapidement, rendant le décollage plus facile et plus sûr.

Avec le vecteur de poussée de l’hélice correctement réglé, le flux d’air provenant de l’hélice sera dirigé vers le haut, au-dessus de l’aile, lors du décollage. Au décollage, le flux d’air de l’hélice propulse le chariot vers l’avant, entraînant l’aile dans son sillage. Simultanément, l’aile, entraînée par le mouvement du chariot, est soulevée par le flux d’air de l’hélice, qui la soulève vers le haut. Important : avant le décollage, le pilote doit choisir la direction du vent et positionner correctement l’aile derrière le chariot.

Spécifications techniques :

Poids : 18 kg.

Largeur : 1 650 mm.

Longueur : 1 900 mm.

Garde au sol : 210 mm.

Diamètre de la roue : 300 mm.

Largeur de la roue : 100 mm.

La roue est équipée de deux roulements à billes pour un axe de 20 mm de diamètre.

Poids maximal du cycliste : 100 kg + 50 kg.

Poids maximal du passager – 90 kg.

Les accessoires sont payés en supplément:

écarteur

mousquetons

Si vous avez des questions concernant le tricycle ou sa commande, veuillez nous envoyer un courriel à l’adresse:   office@dtpropeller.com